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以前的时候，大众有字母的车是一个梗，指的是辉腾。辉腾是大众历史上最贵的车（一百多万），但是因为外形和帕萨特太像了，导致很多人误认为是帕萨特，辉腾和帕萨特最明显的区别就是车屁股大众LOGO的底下有一排字母。 1、以前的时候，大众有字母的车是一个梗，指的是辉腾。辉腾是大众历史上最贵的车（一百多万），但是因为外形和帕萨特太像了，导致很多人误认为是帕萨特，辉腾和帕萨特最明显的区别就是车屁股大众LOGO的底下有一排字母。 因为辉腾价格很贵，但是外观和20万的帕萨特很像。唯一明显的区别是辉腾后备箱的大众车标底部有一排英文字母。所以网上有很多关于辉腾的笑话。下面说几个：怕奔驰，怕宝马，怕路虎，怕众目睽睽之下的信。 2、以前的时候，大众有字母的车是一个梗，指的是辉腾。辉腾是大众历史上最贵的车（一百多万），但是因为外形和帕萨特太像了，导致很多人误认为是帕萨特，辉腾和帕萨特最明显的区别就是车屁股大众LOGO的底下有一排字母。 大众的豪车虽然价格高昂，在外观上却很低调，如果不是车尾加了英文字母的标志的话，很多人都会把他们和大众的普通车型给混淆，比如辉腾就经常被人们给误认为是帕萨特，但实际上辉腾的价格起码都要100万起步，是一辆名副其实的豪车。 大众辉腾与帕萨特，两款来自同一品牌、却各自承载着不同使命的车型。它们在设计理念、技术配置、驾驶体验等方面均有所区别，而这些差异也直接影响了消费者的选择。下面，我们将从多个方面对辉腾和帕萨特进行深入的比较和分析。 辉腾是大众历史上最贵的车（一百多万），但是因为外形和帕萨特太像了，导致很多人误认为是帕萨特，辉腾和帕萨特最明显的区别就是车屁股大众LOGO的底下有一排字母。有一句话叫：不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众底下带字母。 首先，从外观上看，辉腾和帕萨特呈现出截然不同的风格。辉腾的车身长度为5175mm，相比帕萨特的4870mm，显得更加修长。这种设计不仅让辉腾看起来更加大气豪华，还为其内部空间的宽敞度提供了保证。辉腾的“脸型”更为宽、扁，进气格栅、前大灯、后视镜等细节处理更为精致，整体视觉效果更为集中和大气。 辉腾采用的是前置四驱的驱动方式，而帕萨特则是前置前驱。这种驱动方式的不同，使得辉腾在驾驶稳定性和操控性上更胜一筹。无论是在高速行驶还是复杂路况下，辉腾都能为驾驶者提供更为稳定、安全的驾驶体验。 在实际驾驶中，辉腾的表现也确实令人印象深刻。由于其出色的动力系统和驱动方式，驾驶辉腾可以感受到强烈的推背感和稳定的操控性。而帕萨特虽然动力表现不如辉腾，但其舒适的悬挂系统和良好的操控性也能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。 帕萨特的尾灯采用当下比较流行的贯穿式设计，而迈腾则是家族式的造型，个人更喜欢迈腾的设计，扣掉一汽大众和TSI的标志，有种辉腾的大气感。 2、一般来说是辉腾，但随着大众发展中的技术创新和变化，已经有四款车下有字母，分别是大众辉腾、大众帕萨特、大众辉昂和大众迈腾系列。 辉腾的轴距达到了3001mm，远超帕萨特的2803mm，这为乘客提供了更为舒适的乘坐空间。在车型级别上，辉腾作为大众品牌的顶级车型，其配置和豪华程度自然也是相当出色。而帕萨特则更注重实用性和经济性，虽然内部空间宽敞，但在细节处理上可能不如辉腾精致。 包括大众辉腾、大众辉昂、大众途锐、大众途昂和大众帕萨特，其中帕萨特下面带字母的为2019款，配置最好、售价最高的为大众辉腾。 6、关于大众辉腾曾经有一个笑话，一辆辉腾被保安大叔当成帕萨特，要辉腾躲着点前面的3系小宝马。虽然这个故事广为流传，但现实情况下区分一辆辉腾和一辆帕萨特还是要花点功夫的。 综上所述，辉腾和帕萨特在外观设计、内部空间与配置、动力表现、底盘与操控以及驾驶体验等方面都存在着明显的差异。消费者在选择时可以根据自己的需求和预算进行权衡。如果追求更为豪华、大气的外观和出色的驾驶体验，那么辉腾无疑是一个不错的选择；而如果更注重实用性和经济性，那么帕萨特则是一个更为合适的选择。#评价你的汽车##评价你的汽车##谈谈你家的车##就到懂车帝##啥叫高配座驾##汽车体验分享##分享汽车体验##车价娱乐圈##懂车帝真细好物##我该怎么选车##座驾挑选# 4、迈腾和辉腾的区别很大。动力总成、价格、舒适性、外观都有差异。迈腾是中型车，辉腾是大型豪车。辉腾高端车型价格在百万以上，迈腾和辉腾差距较大。 现在帕萨特、迈腾都带字母，但在小20年前，这句话只指向一台车，一款现在已经停产的车——大众辉腾。大众辉腾被称为最低调的豪车，你很难想象这辆车有多低调，和宾利是同一个生产线生产；全车几乎是纯手工打造；搭载全球轿车罕见的W12发动机。但是外观上看与普通大众没有什么区别，除了平平无奇还是平平无奇，看多人认为是“大号帕萨特”。只是在大众车标下多了一排PHAETON字母。多了这排字母的大众，那身价可是翻了几番：辉腾W12豪华版二百多万的售价可以说力压奥迪路虎之流。 即使最新一代帕萨特也采用了MQB，但消费者仍然倾向认为迈腾定位更高。这种说法源于对汽车性能和外观造型的个人主观印象。然而，在实质上，除外观之外它们并没有太大区别。 但本质上，它们除了外观之外并没有太大区别。不过，在大多数人看来，一汽的表现比上汽要好。这就造成了很多人认为迈腾比帕萨特高出半个级别的印象。迈腾和帕萨特其实是同源的。迈腾实际上是欧洲版帕萨特，而帕萨特则是美国版帕萨特。 3、辉腾的话是最好区分的，车身宽度和尾部的字母，以及C柱的形状，至于帕萨特和迈腾的区别，侧面也是很好区分的，后窗户的造型不一样。。 3、辉腾的中网偏宽平，平行镀铬饰条的装饰显得整体恢弘大气。②大灯的区别帕萨特的大灯较为小巧，视觉上较为内敛。辉腾的大灯较为犀利，灯珠也比较大。 综上所述，迈腾和帕萨特虽然都是大众旗下的中型豪华轿车，但在外观、动力、内饰、配置等方面都有明显的区别。消费者在选择时可以根据自己的需求和喜好来挑选合适的车型。 在汽车之家车主@活力无限ggbond的评价中，他提到了最满意帕萨特的外观和动力。正如他所说，帕萨特的外观设计确实非常吸引人，前脸造型霸气，大灯设计犀利，车身线条流畅优雅，侧面看上去运动感十足，尾部微微翘起很有特点。这些设计元素让帕萨特看起来年轻时尚且充满力量感，相信很多颜控都会被它所吸引。除了外观，帕萨特的动力也非常出色，可以满足车主对于驾驶体验的需求。总的来说，帕萨特是一款非常优秀的车型，无论是外观还是动力都能给车主带来非常好的驾驶体验。 1、迈腾是一款中型轿车，辉腾是一款大型豪华轿车，动力总成，价格，舒适性，外观等都有区别，辉腾的高配车型价格是超过百万的，迈腾和辉腾差距很大。 在汽车之家车主@什么没存在的评价中，我们看到了对帕萨特外观的高度评价。他表示，新款帕萨特的外观设计增添了几分动感和活力，不再显得过于老气，非常适合年轻人驾驶。这款车型的外观设计简单大气，经典而不失时尚感。帕萨特一直以来都是德系车的代表之一，其外观设计也一直是其备受消费者喜爱的原因之一。无论是在商务场合还是日常驾驶中，帕萨特的外观都能给人带来足够的面子和自信。因此，我们相信，新款帕萨特的外观设计将会再次引领德系车市场，成为消费者的首选。