关于依维柯的段子可不止这个，从很早以前开始，轻客领域就流传“修不好的依维柯，开不坏的全顺”，即便是被依维柯视作门面产品的欧胜，质量投诉也是层出不穷，包括广为人知的发动机故障灯亮、悬架系统的抖动、车辆异响、电子配置故障等。
时至今日，江铃福特在轻客市场已经有效营造了“全顺”、以及“特顺”两张王牌，而依维柯虽然明面上也有“欧胜”、“得意”和“聚星”三大主力，但销量并不在一个层级。唯一能骄傲的，就是依维柯在C型房车市场的霸主地位。
依维柯和全顺算是对立的两极，虽然我认为全顺“开不坏”有些言过其实，但在依维柯的衬托下，江铃福特总能获得如日系工匠版的叠加BUFF，有段时间我甚至觉得，江铃福特的轻客产品之所以能卖那么好，大部分是依维柯的功劳。
作为同时期出发的竞争对手，依维柯和江铃福特在早期还能斗得难解难分，但最终江铃福特成了“带头大哥”，个中的原因，欧胜和全顺可以算是一种缩影。
4、依维柯原属于南京汽车制造厂和意大利菲亚特汽车合资的南菲公司生产，南汽被上汽兼并之后被上汽接管。全顺是由江西南昌的江铃福特生产。
看点：宇通首款福特新全顺B型房车、能代步能旅行的多用途房车这款房车在我印象中，是宇通推出的首款基于福特新全顺打造的B型房车，在之前宇通所推出的B型法国车有大通V80、大通V90、福特新世代全顺以及南京依维柯欧胜，这次所
[懂车帝原创产品]日前，福田图雅诺系列新车型实车曝光。预计该车将定位为轻客车型，可提供5座和9座版本，动力搭载2.0T柴油发动机，预计其同级竞争对手将指向依维柯聚星、大通新途V70、福特全顺等。
3、属于加长依维柯。江铃经典全顺是由江铃集团和依维柯公司联合开发的一款加长型乘用车，采用依维柯先进的技术，外形设计精美、内部空间宽敞，是一款理想的多功能乘用车。
搭载的是五缸柴油涡轮增压发动机，197马力，最大扭矩470N·m，这样的动力数据表现已经远超国内依维柯的。与国内的福特新全顺或者新世代全顺在动力上还是有很大不同的，今天要给大家介绍的这款房车总共分为2个布局
座车有江淮瑞风，东风风行，江铃全顺，五菱征程，凯路威，依维柯，大通，***海狮等。现在生育政策放开后，家庭成员也越来越多，在选择家庭用车的时候，大家也会考虑座位是否够用，空间是否够大的因素。
齐星房车与上汽大通、福特全顺、南京依维柯三大主流底盘厂商合作，强强联合，推出全新升顶房车力作——齐星“星领系列”和“星创系列”，共六款新品。
这款轻客的动力系统搭载东风2.3T柴油发动机，潜在竞品车型为福特全顺T8和依维柯欧胜。这一车型的推出意味着宇通正式在轻客市场发力，笔者相信这款底盘未来也将先行进入宇通的房车体系。
与全顺和NV200不同，依维柯，作为一款房车，有着更直接的改装计划。就是用依维柯面包车的底盘，直接“搭载”房车模块，也是比较常见的改装方式。以依维柯房车为代表的车型也是目前房车租赁市场的主力军。写在最后从以前的“返璞
一般9座车都是商用车，商用车型很多，包括江淮瑞丰、东风、江铃全顺、五菱之旅、凯路威、依维柯、大通、***海狮、丰田塞纳等。这些都是著名的9座商用车。江淮瑞丰推出了旗舰产品瑞丰和平、商用车瑞丰和瑞丰穿梭系列三款车型。
驾驶室采用双英寸双联屏，电子档杆和电子手刹配合多媒体系统，提供了接近乘用车体验。厂家在原车基础上对整个驾驶室进行了双色皮革包裹，档次感和舒适度均有提升。动力方面搭载柴油发动机+8AT变速箱的组合，无论是发动机还是变速箱相比过去的全顺车型都是大升级。其中发动机最大功率为128kW，峰值扭矩430N·m，与依维柯欧胜相当。
主要分为两种车型。市面上最适合被改装成房车的车型有几种，福特全顺、依维柯、大通V80等。首先要对车的空间有一定的要求，采用MPV为底盘来改装房车。
目前国内房车市场上,主流底盘主要集中在南京依维柯欧胜、进口依维柯NEWDAILY、上汽大通V80、江铃福特新全顺等车型。这其中关注度更高的则是南京依维柯欧胜和大通V80,前者就不用说了,与进口版本同步换代,升级后的产品力大增;反观大通V80,则劣势尽显,为此上汽大通推出了全新的V90产品,而这款被大通寄予厚望的车型也凭借出色的产品力夺得了不少消费者的青睐,基于其打造的房车产品也备受推崇。
大家好，我是老杳，一个理想主义者。轻客改装露营车旅行的案例也有很多，比较常见的有福特全顺、金杯海狮、福田风景G7、大通V80、依维柯、东南得利卡等车型，今天看一款和金杯海狮类似但市场改装案例又不多见的小众车。
但在这两年笔者看到了很可喜的变化，不仅布局和设计更加多样化，底盘上包括福特全顺V362、T8、福田图雅诺专用底盘、依维柯聚星和这次宇通V5的推出，不仅大大丰富了底盘车的选择，还在性能和智能化层面有了很大的提升。再加上一众已经加入和即将入局的新能源底盘，这样百花齐放的局面真的让我们对未来国内房车市场充满了期待。
1、综上所述，江铃福特全顺T8还是不错的，相比普通轻客又了四驱选项。但动力并没没有太大的优势，同时四驱版售价又过于高，客运版的起售价也高于同级大通V90和依维柯欧胜，定价有些过于自信了。
让我感到奇怪的是，彼时欧胜的排量并不差，但为何参数上就输了新全顺一截？用我一个业内负责研发的朋友的话来说，欧胜惨败的根源在于依维柯的技术积累不足：依维柯特别钟情于索菲姆柴油机，这种柴油机有一个优点，就是低转速就能带来大扭矩，不过由于采用的是高压共轨系统，加之上限太低，因此哪怕把排量做到2.8T，索菲姆的峰值扭矩也只有达到300N·m左右。
如果想要打造成豪华型的房车，建议选择奔驰v级或者大众迈特威等车型。如果单纯就是想要改装成实用性的房车，此时选择的车型最好是大型mpv，比如依维柯、福特全顺等，因为内部空间很足，改装完成后空间使用率也会提升。面包车改装
眼见颓势上涨，依维柯祭出了欧胜，这其实是辆老车，不过为了应对国六依维柯给做了不少升级，包括配备柴油机、对性能进行优化等。可惜的是，在动力参数以及油耗方面，彼时的欧胜并没有优势，尤其后者，欧胜的百公里油耗来到了10.5L，而新全顺只有7.9L。
依维柯B型房车在市面上并不多，这次团购节也给大家找来了，相较于V90、福特全顺等B型房车，依维柯欧胜在空间上有更大的优势，如果想要B型房车，但又想要在空间上找个相对平衡点的话，这款车还挺推荐。
2、一般9座的车都是商务车，商务车的车型有很多，包括江淮瑞风，东风风行，江铃全顺，五菱征程，凯路威，依维柯，大通，金杯海狮，丰田塞纳等，这些都是比较知名的9座商务汽车。
当前，国内轻客的市场规模在30万辆左右，在蓝牌新规的助推下仍处于快速发展中，且呈现出个性化需求、多元化用车场景等发展特点。面对南京依维柯、上汽大通、江淮星锐、福田图雅诺等轻客劲旅，江铃福特全顺T8重磅登场。
最后为大家总结一下，这两款房车产品再一次丰富了宇通房车的产品序列。小编大胆预测福特新全顺底盘B型房车价格会在30万左右，而进口依维柯NewDaily底盘的C型房车价格将会在90万上下，不过具体价格也会和车型的水电配置等因素
同时我们还能看到，CM2E的前排将会满足三人乘坐。以前，我们只在卡车，或者依维柯、福特全顺这类商务车上体会过，前排三人座。这种设计无疑打破了传统MPV的座椅布局，为前排乘客提供了更多的灵活性和空间。
